一.多柔傳動的特點(diǎn)

(1)泰興減速機(jī)：它可避免齒輪傳動中由于工作機(jī)械主軸變形或變位引起的偏載或卡滯，從而可保持良好的嚙合與正確的傳動。(2)由于多柔傳動中的柔性支撐構(gòu)件(例如彈簧、扭力桿等)對沖擊性或阻塞性動載荷具有“緩沖”及“軟化”作用，故能減小嚙合傳動中的剛性沖擊，并能吸收振動，使運(yùn)行平穩(wěn)。(3)由于采用多點(diǎn)嚙合，將所傳遞的功率進(jìn)行分流，使得每點(diǎn)傳遞的轉(zhuǎn)矩減小，同時由于采用柔性傳動，齒寬基本不受限制，承載能力顯著提高，可明顯減少大小齒輪的中心距，使整個傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。(4)因多柔傳動一般均采用兩套以上的傳動裝置，其中一套損壞時其他裝置仍可維持運(yùn)轉(zhuǎn)，故可保證安全生產(chǎn)，同時便于安裝過載保護(hù)和測扭裝置，可減少斷軸，剪斷地腳螺栓等設(shè)備事故，能保證傳動系統(tǒng)主要零部件的安全。

二.結(jié)構(gòu)部件

1.脹緊聯(lián)接

脹緊聯(lián)接的應(yīng)用也越來越多，例如燒結(jié)機(jī)主機(jī)傳動系統(tǒng)、液壓馬達(dá)系統(tǒng)以及各種皮帶運(yùn)輸機(jī)滾筒等，也逐步應(yīng)用到燒結(jié)機(jī)傳動聯(lián)接結(jié)構(gòu)中。

(1)脹緊聯(lián)接原理

脹緊聯(lián)接是在軸和輪毅孔之間放置一對或數(shù)對以內(nèi)、外錐面貼合的脹緊聯(lián)接套，在軸向力作用下，內(nèi)環(huán)縮小，外環(huán)脹大，與軸和輪毅緊密帖合，產(chǎn)生足夠的摩擦力，以傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或兩者的復(fù)合負(fù)荷。

(2)脹緊聯(lián)接特點(diǎn)

1)脹緊聯(lián)接的定心性好，裝拆或調(diào)整軸與輪毅的相對位置方便，沒有應(yīng)力集中，承載能力高，可避免零件因鍵槽等原因而削弱，又有密封的作用(燒結(jié)機(jī)采用z5型結(jié)構(gòu))。

2)彈性脹緊聯(lián)接套的錐面半錐角a愈小，結(jié)合面的壓強(qiáng)愈大，因而傳遞的載荷也愈大。但a太小時，拆卸不方便。通常取a=10-14度。脹緊套的材料多為65、6smn、55cr2或60cr2等?？捎寐菽笁壕o，也可在軸端或毅端用多個螺釘壓緊。

3)脹緊聯(lián)接在使用中逐步廣泛，為了更好使用，延長使用壽命，在使用和維保方面還要注意保證設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少設(shè)備運(yùn)行中刮卡，保證良好的潤滑、初裝時緊固力達(dá)到運(yùn)行要求以及定期緊固。

2.采用硬齒面齒輪三環(huán)減速機(jī)

三環(huán)減速機(jī)采用硬齒面齒輪，其特點(diǎn)是采用滲碳淬火硬齒面代替調(diào)質(zhì)軟齒面，齒輪承載能力可提高2-3倍，一些硬齒面減速器與同等額定功率的軟齒面減速器相比壽命可提高三倍以上，重量和體積可下降40%-60%。其材料的特點(diǎn)是:

(1)齒輪表面有較高的硬度和良好的耐磨性能。

(2)齒輪芯部有足夠的強(qiáng)度和韌性，齒根具有良好的彎曲強(qiáng)度和抗擊能力。

(3)有良好的加工工藝性能及熱處理性。加工精度為6級。