泰興減速機(jī)2019年2月27日訊  齒輪減速電機(jī)接地建議信息主要限制在由我們的安裝與操作范圍的測量方法。不是關(guān)于接地的諸多理論與實際方面的全面的概括。如沒有附加的信息，該手冊所敘述的內(nèi)容不能用于其它的接地應(yīng)用。我們的有關(guān)齒輪減速馬達(dá)扭力限制器儀表手冊的相應(yīng)的說明，應(yīng)作為這些接地建議的輔助內(nèi)容。

應(yīng)檢查齒輪減速電機(jī)地面和電位條件：在對我們的儀器的裝置連接電纜之前，必須檢查現(xiàn)場接地、電位及電力情況。如在檢查時發(fā)現(xiàn)臨界電位差，設(shè)備的操作人員必須采取在這些接地建議意義上的恰當(dāng)?shù)拇胧＠獾那闆r爆炸性的區(qū)域：在爆炸性的區(qū)域或其周圍，可能要求與這些指示不一致的、或需要另外采取措施的接地建議。除了齒輪減速電機(jī)這些接地建議以外，還應(yīng)考慮到我們的與所有資料一起提供的齒輪減速馬達(dá)特殊手冊的安全規(guī)程。

齒輪減速馬達(dá)扭力限制器接地是什么意思？一般使用語言時，“接地”一詞是指將所謂的“地線”連接在傳導(dǎo)性的地面，這個地面提供參考電位。地線是與地面電接觸良好的傳導(dǎo)性元件，其連接點往往是從地面外部引入的?？梢杂冒翡?、扁的箍筋或鋼板作為地線。為什么齒輪減速電機(jī)需要接地？與地面電位連接有各種目的：根據(jù)有效的VDE規(guī)定（DIN VDE 0100）和低電位規(guī)程（應(yīng)區(qū)別各個國家之間的區(qū)別）的保護(hù)措施；根據(jù)EMV規(guī)程，防止干擾輻射和注入；為了按照要求確定電氣儀器和設(shè)備的操作的一般電位；齒輪減速電機(jī)扭力限制器其它目的，齒輪減速電機(jī)可能與這些接地建議無關(guān)。電力操作的設(shè)備一般都包含一個或者多個通常所說的“機(jī)體”。根據(jù)DIN VDE 0100，“實體”是可接觸的元件，它同“帶電”元件相反，只能在出現(xiàn)故障時有電位。這種齒輪減速電機(jī)電位是特指的接觸電位，齒輪減速馬達(dá)在間接接觸的情況下會產(chǎn)生對人體有危險的電流。這些通常所說的“機(jī)體”有箱柜、殼體、接觸器部件、接線板等。保護(hù)扭力限制器接地能防止接觸電位。采用保護(hù)接地，可通過電源的保護(hù)性導(dǎo)體或通過用當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)導(dǎo)體（地下電纜）連接到獨立的當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)地線。這些措施起到這樣的效果：在齒輪減速電機(jī)保護(hù)設(shè)備（超電壓、錯誤電流與錯誤電壓保護(hù)設(shè)備）出現(xiàn)故障的情況下，使操作元件完全斷開電源，或者使接觸電位降低到可允許的等級。齒輪減速馬達(dá)接觸電位的可允許的等級為：

1、Max. 50伏，在AC電壓的情況下；

2、Max.120伏，在DC電壓的情況下。

若齒輪減速電機(jī)接觸電位更高，則會產(chǎn)生相當(dāng)危險的電流等級，會導(dǎo)致人體傷害甚至死亡！整個絕緣的保護(hù)導(dǎo)體必須全部有綠/黃色標(biāo)識。齒輪減速電機(jī)與保護(hù)地線連接之處必須標(biāo)有“PE”（保護(hù)接地）或 標(biāo)志。應(yīng)將導(dǎo)線以最短的路徑敷設(shè)到中央接地點，如接線板上的某一點，這一點處應(yīng)做上“PE”或 標(biāo)記。因為有時將保護(hù)導(dǎo)線電纜敷設(shè)了很遠(yuǎn)的距離，所以它的電位可能與當(dāng)?shù)氐牡孛骐娢徊幌嗤?。?yīng)檢查電位差！齒輪減速電機(jī)保護(hù)導(dǎo)線與地面的連接處應(yīng)保證接觸良好。若有油漆、灰塵、銹及任何絕緣體，應(yīng)仔細(xì)清除掉。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。如果沒有獨立的功能地線，可以用“PE”作為電子元件的參考電位（數(shù)字地線和模擬地線）和電纜屏蔽的連接線。不過，保護(hù)扭力限制器導(dǎo)線必須是無干擾的，這種做法才可行。