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減速機(jī)常見故障與原因及排除方法

發(fā)布時(shí)間:2020-09-28 21:43:00 點(diǎn)擊:

    ·減速機(jī)常見故障與原因及排除方法


    故 障 內(nèi) 容

    可 能 原 因

    排 除 的 方 法

    無負(fù)載狀態(tài)下,電機(jī)不轉(zhuǎn)

    停電

    檢查電源,詢問電力公司

    連接線斷裂

    檢查接線

    開關(guān)接觸不良

    修理或更換

    電機(jī)線圈斷裂

    送專業(yè)工廠修理

    三相電機(jī)接單相電壓

    確認(rèn)電壓及接線方式

    單相電機(jī)未接電容器

    連接電容器

    單相電機(jī)起動(dòng)器動(dòng)作不良

    送專業(yè)工廠修理

    齒輪、軸心及軸承損壞

    送專業(yè)工廠修理

    負(fù)載時(shí),電機(jī)不轉(zhuǎn)

    電壓過低

    檢查電源線是否過長(zhǎng)或過細(xì)

    齒輪損壞

    送專業(yè)工廠修理

    超負(fù)載動(dòng)轉(zhuǎn)

    減少負(fù)載

    異常發(fā)熱

    超負(fù)載動(dòng)轉(zhuǎn)

    減少負(fù)載

    起動(dòng)、停止過多

    減少使用頻率

    軸承磨損

    修理或更換

    電壓過高或過低

    確認(rèn)電壓是否正常

    噪聲太大

    聲音大且持續(xù):軸承損壞,齒輪磨損

    送專業(yè)工廠修理與用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系

    偶爾聲音大:齒輪損傷,有異物卡住

    振動(dòng)太大

    齒輪、軸承磨損

    送專業(yè)工廠修理

    固定不良,螺絲松動(dòng)

    重新鎖緊

    異常的不穩(wěn)定的動(dòng)轉(zhuǎn)噪聲

    油已污染或油量不足

    檢查油顏色、濃度、油位

    漏油:-在電機(jī)法蘭處,-在電機(jī)油封處,-在減速機(jī)法蘭處,-在輸出部分的油封處

    螺絲松動(dòng)

    重新鎖緊

    密封圈損壞

    替換之與用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系

    通氣塞處漏油

    油量太多

    校正油量

    通氣塞安裝不正確

    正確安裝通氣塞

    頻繁冷起動(dòng)(油產(chǎn)生泡沫)或油位太高

    將通氣塞換成排氣閥

    電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出軸不轉(zhuǎn)

    減速機(jī)軸鍵連接破壞

    送專業(yè)工廠修理


    斜齒輪減速電機(jī)一般故障原因及排除方法


    故障

    可能原因

    處理方法

    減速機(jī)過熱

    1)超負(fù)荷
      2)潤(rùn)滑油不足或過多

    1)檢查實(shí)際負(fù)荷,調(diào)整到規(guī)定值上或更換較大功率的減速機(jī)
      2)按規(guī)定用油量用油

    異常的穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲

    1)轉(zhuǎn)動(dòng)/研磨噪聲,軸承損壞
      2)敲擊噪聲,嚙合不規(guī)則

    1)檢查油
      2)與用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系

    異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲

    油污染或油量不足

    換油或加油至規(guī)定值

    通氣器漏油

    1)油量太多
      2)通氣器安裝不正確

    1)修正油位
      2)正確安裝通氣器

    漏油

    密封損壞

    與用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系

    電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出軸不轉(zhuǎn)

    減速機(jī)鍵聯(lián)接破壞

    送去檢修


    蝸輪減速機(jī)一般故障原因及排除方法


    故障類型

    故障原因

    排除方法

    減速機(jī)過熱

    超負(fù)荷運(yùn)載
      潤(rùn)滑油過少或過多
      潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng)
      油封過度摩擦
      出力軸與傳動(dòng)裝置連接 不當(dāng)

    調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機(jī) 型
      依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油
      油排出后加入適當(dāng)潤(rùn)滑油
      在油封處滴數(shù)滴潤(rùn)滑油
      調(diào)整至適當(dāng)位置

    減速機(jī)雜音

    蝸輪、蝸桿嚙合不良
      軸承損傷或間隙過大
      潤(rùn)滑油不足
      異物侵入

    修整齒接觸面
      更換軸承
      依指示加入適量潤(rùn)滑油
      去除異物并更換潤(rùn)滑油

    不正常振動(dòng)

    傳動(dòng)裝置固定不良
      蝸輪磨耗或損傷
      軸承磨耗或損傷
      螺栓松脫
      異物侵入

    固定傳動(dòng)裝置
      更換蝸輪
      更換軸承
      擰緊螺栓
      去除異物并更換潤(rùn)滑油

    漏油

    油封損傷
      密封墊破損
      油量過多
      油塞松脫
      油標(biāo)破損

    更換油封
      更換密封墊
      加入適量潤(rùn)滑油
      擰緊油塞
      更換油標(biāo)

    入力或出力軸不轉(zhuǎn)

    蝸輪蝸桿過熱
      軸承損壞
      異物侵入
      蝸輪、蝸桿過度磨損

    更換或維修
      更換軸承
      去除異物并更換潤(rùn)滑油
      更換蝸輪或蝸桿

    蝸輪過度磨損

    超負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn)
      潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng)
      潤(rùn)滑油不足
      軸承磨損
      運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高

    調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何
      更換適當(dāng)潤(rùn)滑油
      依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油
      更換軸承
      改善通風(fēng)環(huán)境


    減速機(jī)之行星式變速箱超越離合器常見故障


    1.低速重載時(shí),出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象


    泰興減速機(jī)專業(yè)生成廠家泰強(qiáng)減速機(jī)2020年9月28日訊  裝載機(jī)在低速重載作業(yè)時(shí),突然出現(xiàn)“咯喀”的停頓聲,繼而加油,車又繼續(xù)前行作業(yè),這是最常見的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),這種現(xiàn)象在作業(yè)中會(huì)越來越頻繁地出現(xiàn),停頓的時(shí)間也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。


    2.Ⅱ擋行駛正常,突然工作無力,變速箱油溫增高。


      裝載機(jī)平時(shí)工作良好,Ⅱ擋行駛正常,但會(huì)突然出現(xiàn)工作無力現(xiàn)象。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油位符合要求且油底濾網(wǎng)沒有堵塞,變速壓力也正常,這說明超越離合器已損壞失效。


    3.變速箱突發(fā)異響,車速驟減


      裝載機(jī)以較高速度行駛時(shí),突然在變速箱部位發(fā)出較大的機(jī)械異響,隨即像是被制動(dòng)似的車速驟減,此時(shí)松開油門、停住車,無須摘擋,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒,異響即消失,然后踏下油門,機(jī)車行駛恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象若不時(shí)出現(xiàn),則是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致,滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置,使原來不參加工作的一級(jí)渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷工作,致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲,同時(shí)產(chǎn)生較大的制動(dòng)力。


    4.起步或換擋時(shí),機(jī)車反應(yīng)遲緩


      裝載機(jī)作業(yè)中,掛擋時(shí)手感節(jié)奏正常,掛擋桿系無松曠現(xiàn)象,變速壓力及換檔時(shí)的反應(yīng)也正常,但在起步、換擋時(shí),機(jī)車有時(shí)反應(yīng)較緩慢,這是因?yàn)槌礁吆掀魍猸h(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。


    5.Ⅱ擋、I擋速度無區(qū)別


      有的裝載機(jī)在低速、重載時(shí)工作有力,但變矩器油溫升高較快,并且Ⅱ擋與1擋的速度無區(qū)別。這是因?yàn)槌诫x合器的滾柱卡死在工作位置,使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài)造成的。

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