早在2001年，泰興減速機就被應用于我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成為國內(nèi)同行業(yè)首家投身航天航空建設(shè)事業(yè)的高端產(chǎn)品；2005年，泰興TL模塊化減速機相繼出口韓國、日本等發(fā)達國家；次年，泰興為我國“嫦娥一號”飛船發(fā)射升降架和雙星對接車開發(fā)研制的特種減速機，再次被應用于我國航天航空領(lǐng)域；2007年，中國航天發(fā)射研究所追加泰興研制的減速機用于“神七”的遠洋監(jiān)控船。與此同時，泰興自主開發(fā)生產(chǎn)的風電偏航變槳減速機分別進入江蘇南通、連云港等沿江與沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群帶。

　　針對國家能源調(diào)整方針，泰興總廠新建高端產(chǎn)品開發(fā)園區(qū)，首期2萬平方米的高科技產(chǎn)品配套廠房已于2009年“五一”前夕開工建設(shè)，規(guī)劃今年底投入使用。

　　據(jù)了解，美國福斯公司從去年開始就數(shù)次派出技術(shù)人員入駐泰興，在對泰興的技術(shù)力量、生產(chǎn)能力、標準化作業(yè)水平、營銷信譽度等方面進行反復考察、論證的基礎(chǔ)上，終于向泰興發(fā)出了減速機訂單。隨后，法國阿爾斯通公司也為泰興頒發(fā)了全球最權(quán)威的出口文書條款。這意味著泰興拿到了處于國際前沿高科技領(lǐng)域的核電與風電裝備減速機出口通行證，成功地進入了兩大國際高端設(shè)備供應“大鱷”的全球采購供應網(wǎng)絡。