齒輪減速器（圓錐、圓錐-圓柱）

單級(jí)

• 直 齒

• i≤5

• 曲線齒、斜 齒

• i≤8

泰興減速機(jī)2018年11月13日訊  輪齒可制成直齒、斜齒或曲線齒。適用于輸入軸和輸出軸二軸線垂直相交的傳動(dòng)中?？蔀樗绞交蛄⑹健Ｆ渲圃彀惭b復(fù)雜，成本高，僅在設(shè)備布置必要時(shí)才采用。

兩級(jí)

• 直 齒

• i＝6.3～31.5

• 曲線齒、

• 斜 齒

• i＝8～40

特點(diǎn)同單級(jí)圓錐齒輪減速器。圓錐齒輪應(yīng)在高速級(jí)，使圓錐齒輪尺寸不致太大，否則加工困難。圓柱齒輪可為直齒或斜齒

三級(jí)

i＝35.5～160

特點(diǎn)同兩級(jí)圓錐-圓柱齒輪減速器

四級(jí)

i＝90～500

在三級(jí)圓錐-圓柱齒輪之前增加一級(jí)圓柱齒輪

蝸桿減速器

單級(jí)

• 蝸桿下置式

i=8～80

蝸桿布置在蝸輪的下邊，嚙合處的冷卻和潤(rùn)滑較好，蝸桿軸承潤(rùn)滑也方便。但當(dāng)蝸桿圓周速度太大時(shí)，油的攪動(dòng)損失較大，一般用于蝸桿圓周速度v＜5m/s

• 蝸桿下置式

i=8～80

蝸桿布置在蝸輪的上邊，裝拆方便，蝸桿的圓周速度允許高一些，但蝸桿軸承潤(rùn)滑不方便

• 蝸桿側(cè)置式

i=8～80

蝸桿放在蝸輪側(cè)面，蝸輪軸是豎直的。對(duì)蝸輪軸的密封要求高

兩級(jí)

• 蝸桿-蝸桿

i=100～4000

傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、但傳動(dòng)效率低。為使高速級(jí)和低速級(jí)傳動(dòng)浸油深度大致相等，應(yīng)使高速級(jí)的中心距約等于低速級(jí)中心距一半左右，aⅠ≈aⅡ/2

• 齒輪-蝸桿

i=15～480

分齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)和蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)二種型式。前者結(jié)構(gòu)緊湊，后者傳動(dòng)效率較高。